광주농협용주지점 시외버스 시간표

 

1. 광주농협용주지점 시외버스 정류장의 위치와 역할

경기도 광주시에는 크고 작은 생활형 정류장이 여럿 있는데, 그중 광주농협용주지점 인근 시외버스 정류장은 지역 주민들의 일상적인 교통 수단으로 자리 잡고 있다. 광주시는 경기도 동부권에 속해 서울 강남과 가까운 입지를 가지고 있으며, 동시에 하남·성남·용인과도 접해 있어 교통 수요가 많은 곳이다. 특히 농협 용주지점 주변은 주거 단지와 상권이 함께 형성되어 있어 유동 인구가 꾸준하고, 외부 도시로의 이동 수요 또한 상당하다.

이 정류장은 대규모 버스터미널처럼 화려하거나 복합 상업시설을 갖춘 곳은 아니지만, 주민들이 별도의 대형 터미널까지 이동하지 않고도 곧바로 시외버스를 이용할 수 있는 생활 밀착형 정류장이라는 점에서 의미가 크다. 광주시는 대중교통이 상대적으로 부족하다는 평가를 받는 지역이기 때문에, 이러한 소규모 시외버스 정류장이 주민들의 교통 편의를 보완하는 데 중요한 역할을 한다.

2. 수도권과 연결되는 근거리 노선

광주농협용주지점 정류장에서 출발하는 노선 가운데 가장 많은 비중을 차지하는 것은 수도권 근거리 도시와의 연결이다.

  • 성남·분당행: 약 20~30분 정도 소요되며, 분당선·신분당선과 환승하거나 판교 IT밸리로 출퇴근하는 승객이 많다.

  • 하남·미사행: 30분 내외로 도착할 수 있으며, 쇼핑센터와 대형 병원, 학원을 찾는 주민들의 이용률이 높다.

  • 수원행: 약 1시간 소요되며, 경기도청과 주요 상권을 이용하는 행정·업무 수요가 많다.

  • 안양·의왕행: 40분~1시간 내외 소요되며, 학업과 병원 방문 목적 승객이 자주 찾는다.

이러한 노선들은 짧은 거리와 저렴한 요금, 잦은 배차 덕분에 주민들에게 가장 실용적인 교통망이다. 특히 성남·분당행은 서울 강남과 바로 연결되기 때문에 출퇴근 수요가 집중된다.

3. 충청과 강원으로 이어지는 중거리 노선

광주농협용주지점 정류장은 수도권을 넘어 충청권·강원권 주요 도시로 향하는 중거리 노선의 경유지 역할도 수행한다.

  • 천안행: 약 1시간 반 소요되며, 충남 북부 산업단지와 대학으로 향하는 승객들이 많이 이용한다.

  • 청주행: 약 2시간 소요되며, 충북 도청 소재지와 연결되어 공무와 업무 수요가 많다.

  • 원주행: 약 2시간 반 정도 소요되며, 대학·병원·관광 목적의 이용객이 꾸준하다.

  • 춘천행: 약 2시간 소요되며, 강원 관광지나 대학 방문 목적 승객이 많다.

이들 노선은 하루 배차 횟수는 많지 않지만, 서울 시내를 거치지 않고 곧바로 목적지로 이동할 수 있다는 점에서 시간 절약 효과가 크다. 특히 주말에는 춘천·원주 방면으로 관광객 수요가 몰려 좌석 예매가 조기에 마감되는 경우도 잦다.

4. 전국 주요 도시로 이어지는 장거리 노선

광주농협용주지점 정류장에서는 일부 장거리 노선도 정차한다. 이는 광주 시민들이 멀리 가지 않고도 곧바로 지방 대도시로 이동할 수 있게 해준다.

  • 서울행: 강남 센트럴시티, 남부터미널, 동서울터미널 방면 차량이 정차하며, 약 1시간~1시간 반 소요된다.

  • 대전행: 약 2시간 반 소요되며, 세종시와도 연계되어 출장객들의 이용률이 높다.

  • 대구행: 약 4시간 소요되며, 출향민 수요가 꾸준하다.

  • 부산행: 약 5시간 반 소요되며, 명절·휴가철에는 조기 매진되는 인기 노선이다.

  • 광주(광역시)행: 약 4시간 반 소요되며, 호남권 방문객과 출향민 수요가 많다.

  • 인천·인천공항행: 약 2시간 소요되며, 해외여행객들이 자주 이용한다.

장거리 노선은 하루 배차 횟수가 적기 때문에 반드시 사전 시간표 확인과 예매가 필요하다. 특히 명절, 여름 휴가철에는 매진 속도가 매우 빨라 최소 며칠 전 예약을 권장한다.

5. 정류장 이용의 특징과 주의사항

광주농협용주지점 정류장은 소규모 생활형 정류장이기 때문에 시설은 단순하다. 대합실·매표소는 간소하며, 대부분의 승객은 모바일·온라인 예매를 통해 표를 확보한 뒤 현장에서 바로 탑승한다. 버스 정차 공간과 대기 공간은 협소하지만, 주민들이 도보로 접근하기 쉽고 생활권 내에서 곧바로 장거리 이동이 가능하다는 점이 가장 큰 장점이다.

다만 출퇴근 시간대에는 광주시내 도로가 혼잡해 버스 도착이 지연되기도 한다. 따라서 장거리 여행객은 반드시 여유 시간을 두고 이동 계획을 세워야 한다. 또 일부 노선은 하루에 몇 차례만 운행하므로, 원하는 시간대에 맞추려면 사전에 반드시 시간표를 확인해야 한다.

6. 종합적 의의

정리하면, 광주농협용주지점 시외버스 정류장은 광주시민들의 생활과 전국 이동을 동시에 책임지는 교통 허브라 할 수 있다. 성남·수원 같은 수도권 근거리 생활권부터, 청주·원주 같은 중거리, 대전·대구·부산·광주 같은 장거리까지 다양한 교통망을 제공한다.

👉 따라서 이 정류장은 단순한 버스 승하차 지점이 아니라, 광주시민들이 일상과 업무, 관광, 출향민 귀성까지 해결할 수 있는 생활 밀착형 교통 관문이라 할 수 있다.

이 블로그의 인기 게시물

구미(K) 시외버스 시간표

  1. 구미시외버스터미널의 위치와 역할 경상북도 중서부에 자리한 구미시외버스터미널 은 구미 시민은 물론 인근 칠곡, 김천, 상주, 군위 주민들에게까지 중요한 교통 거점으로 기능한다. 구미는 대한민국을 대표하는 산업도시로, 구미국가산업단지를 비롯한 수많은 전자·기계·섬유 관련 기업들이 입주해 있다. 이 때문에 구미는 근로자, 출장객, 학생, 관광객 등 유동 인구가 끊이지 않는 도시이며, 시외버스터미널은 이들의 이동을 책임지는 산업 교통의 관문 이라 할 수 있다. 구미는 KTX 구미역이 없고, 경부선 일반철도와 중앙고속도로만으로는 교통 편의가 제한적이기 때문에, 시외버스는 여전히 대중적이고 필수적인 이동 수단이다. 특히 서울, 대구, 부산, 광주 등 전국 주요 도시와 연결되는 다양한 노선 덕분에 구미시외버스터미널은 하루에도 수천 명의 승객이 오가는 교통 허브로 자리 잡고 있다. 2. 경북·대구권을 연결하는 근거리 노선 구미시외버스터미널은 우선 인근 도시와 연결되는 근거리 생활 노선 이 활발하다. 대구행 : 약 1시간 소요되며, 하루 배차가 매우 빈번하다. 대구 시내로 출퇴근하는 근로자와 대학생들의 수요가 가장 많다. 김천행 : 약 30분 소요되며, 김천혁신도시와 김천시청 등으로 연결된다. 상주행 : 약 40분 소요되며, 경북 내륙 도시와의 교통을 책임진다. 왜관·칠곡행 : 약 20~30분 소요되며, 구미와 칠곡산단, 왜관읍을 오가는 근로자들이 자주 이용한다. 군위행 : 약 1시간 소요되며, 경북 내륙의 중소 도시와 연결된다. 이들 노선은 생활 교통 수요가 많아 배차 간격이 짧고, 승객 연령층도 다양하다. 특히 대구행은 구미시외버스터미널의 대표적 핵심 노선이라 할 수 있다. 3. 충청·전라로 이어지는 중거리 노선 구미시외버스터미널은 경북 내륙을 넘어 충청·전라 지역과 연결되는 중거리 노선 도 운영한다. 대전행 : 약 2시간 소요되며, 세종시와 연계되어 출장객과 공무원 수요가 많다. 청주행 : 약 2시...
자세한 내용 보기

경주고속버스(K) 시외버스 시간표

  1. 경주고속·시외버스터미널의 위치와 역할 경주고속버스터미널과 경주시외버스터미널은 나란히 위치해 있어 사실상 하나의 교통 거점으로 운영되고 있다. 경주시 중심부 황오동에 자리하여 접근성이 좋고, 불국사·첨성대·보문단지 등 주요 관광지와 가까워 국내외 관광객이 많이 찾는다. 경주는 신라 천년 고도라는 특성 때문에 연중 관광 수요가 풍부하며, 그에 맞춰 전국 각지로 연결되는 고속·시외버스 노선이 다양하게 마련되어 있다. 2. 근거리 노선 – 인근 도시 연결 경주에서 가장 빈번히 운행되는 근거리 노선은 대구, 포항, 울산 방면이다. 대구행은 약 50분에서 1시간 정도 소요되며 하루 종일 꾸준히 배차된다. 포항행은 40분가량 걸리고, 울산행은 약 1시간이면 도착할 수 있어 관광객과 주민 모두가 자주 이용한다. 이들 근거리 노선은 요금이 저렴하고 배차가 잦아 병원 진료, 통학, 장보기 등 생활 교통뿐 아니라 짧은 여행에도 알맞다. 3. 중거리 노선 – 경북 내륙과 충청권 경주터미널에서는 안동, 영주, 김천 같은 경북 내륙 도시로 가는 버스가 운행된다. 소요 시간은 2시간 안팎이며, 하루에 몇 차례 배차된다. 충청권으로는 대전, 청주 방면 노선이 대표적이다. 대전행은 약 3시간, 청주행은 3시간 반 내외 소요되며, 관광객뿐 아니라 출장·학업 목적 승객도 많다. 이런 중거리 노선은 서울·부산을 제외한 중부권 이동을 위한 중요한 선택지로 기능한다. 4. 장거리 노선 – 수도권과 호남·영남 대도시 경주에서 가장 많은 승객이 찾는 장거리 노선은 서울행이다. 서울 동서울터미널과 센트럴시티(강남)로 향하는 버스가 하루 수십 차례 운행되며, 소요 시간은 약 4시간이다. 대부분 우등이나 프리미엄 차량이 투입돼 장거리 이동에서도 편안하다. 부산행은 1시간 반 정도 소요되며, 광주·전주 같은 호남권 도시와도 연결된다. 인천공항행 노선도 마련돼 있어 해외여행객들의 수요를 충족한다. 이외에도 창원, 진주, 마산 같은 경남권 주요 도시로 향하는 버스도 있어 전국 어...
자세한 내용 보기

거제옥포 시외버스 시간표

  1. 거제옥포시외버스터미널의 위치와 역할 거제옥포시외버스터미널은 거제시 옥포동에 위치해 있으며, 조선소와 상업지구가 가까워 근로자들과 주민들의 교통 거점으로 기능한다. 고현터미널에 비해 규모는 작지만 옥포와 인근 지역 주민들에게는 더 편리한 출발 지점으로 자리 잡고 있다. 특히 외부 도시로 이동하려는 승객들이 고현까지 가지 않고 옥포에서 바로 탑승할 수 있다는 장점이 있어 출퇴근 수요뿐 아니라 주말 여행객, 출향민의 이용도 꾸준하다. 2. 인근 도시와 연결되는 근거리 노선 옥포에서 출발하는 시외버스는 우선 통영과 창원 방면으로 자주 운행된다. 통영행은 약 50분 정도 소요되며 하루 여러 차례 배차되어, 옥포 주민들이 외부 도시로 가장 손쉽게 이동할 수 있는 루트다. 창원행 역시 1시간 반 내외로 도착하며, 병원이나 학교, 관공서 방문 등 일상적인 목적의 승객이 많다. 진주행 버스도 일정 간격으로 운행되며, 경남 서부 지역과 거제를 연결하는 중요한 생활권 노선으로 기능한다. 이러한 근거리 노선들은 요금이 비교적 저렴하고 배차가 잦아, 주민들이 생활 속에서 가장 많이 활용하는 교통 수단이다. 3. 부산과 영남권을 향하는 중거리 노선 옥포에서 부산 사상터미널로 가는 노선은 하루에도 여러 번 있어 가장 인기 있는 노선 중 하나다. 약 1시간 40분 정도 소요되며, 부산에 도착하면 전국 어디로든 환승이 가능해 여행객이나 출장객 모두가 자주 찾는다. 대구행은 하루 몇 차례만 운행되지만 약 3시간 반이면 도착할 수 있어 경북권 이동에도 유리하다. 울산이나 김해공항으로 가는 노선도 일부 시간대에 맞춰 운영되며, 항공편을 이용하는 승객이나 출장 수요를 충족한다. 이런 영남권 중거리 노선은 옥포 지역의 조선업 특성과 맞물려 산업 이동 수요를 충실히 뒷받침한다. 4. 수도권 및 장거리 연결 노선 옥포에서 서울 남부터미널이나 동서울터미널로 가는 버스도 운행된다. 하루 배차 횟수는 많지 않지만, 환승 없이 바로 수도권까지 연결되는 장점 덕분에 출향민과 장...
자세한 내용 보기