다산[롯데캐슬] 시외버스 시간표

 

다산[롯데캐슬] 시외버스 시간표

1. 정류장의 위치와 의미

다산[롯데캐슬] 시외버스 정류장은 경기도 남양주시 다산신도시 중심 주거 단지인 롯데캐슬 아파트 인근에 위치한 생활형 정류장이다. 다산신도시는 2기 신도시로서 빠르게 성장한 지역이며, 서울과 가까운 입지 덕분에 직장인과 학생, 가족 단위 거주자가 많이 모여 있다. 철도 교통망(도농역·구리역·별내역 등)이 인접해 있지만, 서울 도심이나 수도권 주요 지역으로 빠르게 이동하려는 주민들에게는 여전히 시외·광역버스 정류장이 핵심 교통 수단으로 자리한다. 롯데캐슬 단지 바로 앞 정류장은 도보 접근성이 뛰어나, 아침·저녁 출퇴근 시간에 특히 많은 주민이 이용한다.

2. 근거리 생활권 노선

다산[롯데캐슬] 정류장에서는 인근 도시와 생활권을 연결하는 근거리 노선이 운영된다.

  • 구리역 방면: 약 10분 소요. 경의중앙선과 연계해 서울 및 수도권 이동이 쉽다.

  • 도농역 방면: 약 15분 소요. 전철 환승 수요가 많다.

  • 남양주시청·별내 방면: 약 20분 소요. 행정업무, 학원, 쇼핑 수요가 집중된다.

  • 퇴계원 방면: 약 25분 소요. 생활·교육 목적 승객이 꾸준하다.
    이 근거리 노선들은 다산신도시 주민들이 일상적으로 가장 자주 이용하는 교통망으로, 통근·통학·생활 편의 이동을 책임진다.

3. 중거리 연결 노선

다산 롯데캐슬에서 직접 연결되는 중거리 노선은 서울 주요 권역과 경기 남부를 중심으로 운영된다.

  • 잠실행: 약 40분~1시간 소요. 출퇴근 시간대 수요가 가장 많으며, 대학생과 직장인이 주 이용객이다.

  • 강남·역삼행: 약 1시간 소요. 강남권 직장인들의 대표적인 출퇴근 루트다.

  • 상봉·동서울터미널행: 약 40분 소요. 장거리 시외버스 환승을 위한 필수 경로다.

  • 구리·하남 방면: 약 30분 소요. 대형 쇼핑몰, 학원, 의료시설 방문객이 많다.
    이 노선들은 다산 주민들이 서울 도심과 강남권으로 원활히 진입할 수 있도록 하는 생활·업무 교통망이다.

4. 장거리 및 전국 연결 노선

다산[롯데캐슬] 정류장에서 직접 전국으로 향하는 장거리 노선은 제한적이다. 하지만 상봉·동서울터미널 환승을 통해 전국으로 쉽게 이동할 수 있다.

  • 서울(강남·센트럴시티) 환승: 전국 주요 도시 연결 가능.

  • 인천공항행 공항버스: 약 1시간 20분 소요. 출장·여행객 수요가 집중된다.

  • 춘천·홍천행: 일부 노선이 경유하며 약 1시간 반~2시간 소요.

  • 청주·천안행: 충청권 산업단지·대학 방문객들이 주로 이용한다.
    즉, 롯데캐슬 정류장은 장거리보다는 서울 주요 터미널과 공항으로 연결되는 환승 거점으로서 기능한다.

5. 정류장 시설과 편의성

다산 롯데캐슬 정류장은 아파트 단지 인근에 자리한 소규모 정류소이지만, 주민 접근성이 매우 높다.

  • 정류소 형태: 도로변 차양막·표지판 형태로 운영되며, 주민이 도보로 쉽게 접근할 수 있다.

  • 매표 방식: 교통카드·현금 결제 중심, 일부 노선은 모바일 예매 가능하다.

  • 편의시설: 아파트 단지 상가, 편의점, 카페, 음식점이 인근에 있어 대기 시 불편이 없다.

  • 환승 편리성: 구리역·도농역, 시내버스와 환승이 용이해 광역 이동이 편리하다.

6. 이용 시 유의사항과 팁

  1. 출퇴근 혼잡: 잠실·강남행 광역버스는 아침·저녁 만석이 잦아 10~20분 일찍 대기하는 것이 좋다.

  2. 시간표 확인: 배차 간격이 긴 노선은 반드시 사전에 확인해야 한다.

  3. 환승 전략: 전국 이동은 상봉·동서울터미널 환승이 가장 효율적이다.

  4. 주말·공휴일 지연: 강변북로·올림픽대로 교통 정체로 도착이 늦어질 수 있다.

7. 종합적 의의

정리하면, 다산[롯데캐슬] 시외버스 정류장은 다산신도시 주민들의 생활 교통 허브로서 근거리 생활권 이동부터, 잠실·강남·상봉 같은 서울 주요 권역, 인천공항과 전국 환승 노선까지 지원한다.

👉 따라서 이 정류장은 단순한 아파트 단지 앞 정류소가 아니라, 신도시 생활과 수도권, 전국을 연결하는 생활·업무 교통 관문이라 할 수 있다.

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